导语交通运输是经济发展的基本需要和先决条件,社会经济的重要纽带和基础结构,交通运输行业作为主要的终端用能部门之一,其节能工作的成效对中国建立资源节约型社会,保证全国节能工作的有效实施具有重要意义。“十二五”期间,国家高速公路网将基本建成,高速公路总里程达到10.8万公里。公路应急救援,有望2小时内到达。我国现代物流业也将有大发展,运输企业将向物流业转型。

《“十二五”节能减排综合性工作方案》交通减排篇
交通运输部表示 合力构建低碳交通
交通运输部水运科学研究院等单位共同主办的“低碳交通运输水运发展峰会”今天举行。交通运输部副部长高宏峰表示,建设低碳交通运输体系是“产学研政”共同的责任和任务,各[详细]
国务院近日公布的《“十二五”节能减排综合性工作方案》中,首次把交通纳入减排领域,氮氧化物首次被纳入主要污染物总量减排控制范围。如何有效推进交通运输减排?氮氧化物减排的重点...[详细]
“十二五”时期,世界经济政治格局将出现新变化,金融危机的影响还未消除,对我国经济结构和生产能力将构成严峻挑战;工业化、信息化、城镇化、产业化、国际化深入发展,经济结构转型...[详细]
福建省政府2011年11月9日印发《福建省“十二五”节能减排综合性工作方案》,向各地下达了近五年的节能目标,到2015年,福州、泉州等城市单位GDP能耗将比2010年下降16%。...[详细]

行业动态

近日,国内成品油涨跌被炒得沸沸扬扬。短期内,国内油价的高居不下,仍将成为消费者购买汽车的阻力。在此背景下,为节省开支,一些消费者选择购买小排量汽车。而那些既渴望省油而又不想放弃动力性的消...[详细]
科学技术是第一生产力,交通节能需要节能意识的提高,节能政策的执行,但交通节能科技的进步最为关键。2005年,中国政府制定了《国家中长期科学和技术发展规划纲要》,把能源技术放在优先发展的位置,...[详细]
早在今年3月就有媒体报道称相关部门已经放出消息,《节能与新能源汽车产业发展规划(2011~2020年)》即将出台,然而截止目前为止,该规划依旧是在各种猜测和各种辟谣中“折磨”着大众的神经。但其中能...[详细]
节油减排“求干货” 清洁柴油技术成新宠
汽车业资深人士表示,我国一些地方政府对清洁柴油车存在认识上的误区,这很不利于其发展,“欧洲一般的车都是柴油车,而中国清洁柴油车的发展一直不能推进,尽管存在技术差距,但清洁柴油车的发展不顺,与我国的政策引导是有很大关系的。”[详细]

技术交流

[关键词]   机械动力节能 节能 交通节能
[摘   要]  工程机械作为大功率高耗能动力装备,在为人类建设美好生活、创造巨大财富的同时,也带来了环境污染等一些不良后果。为促进经济良性循环,建设节约型社会,工程机械节能降耗技术的研究刻不容缓。...[详细]
[关键词]   清洁柴油 节能减排 交通节能
[摘   要]  前不久,国家环保部正式下达指令,从今年7月1日起,我国将全面实行乘用车国Ⅳ排放标准。凡排放不符合国Ⅳ排放标准的汽车,将无法进入工信部的汽车目录。虽然本次实施政策针对的是轻型汽油车,柴...[详细]
[关键词]   内燃机 交通节能 节能减排
[摘   要]  2011年以来,我国内燃机行业整体经济运行情况平稳向好。1~7月,全国内燃机行业累计完成工业总产值875.62亿元,同比增长23.27%。中国内燃机工业协会常务机行业企业应抓住这一历史发展机遇,促进...[详细]
[关键词]   能源消耗 城市轨道交通 节能环保
[摘   要]  本文根据城市轨道交通系统特点和服务要求,从设计、建设和运营方面提出了节能主要工作思路,同时也提出了节能指标和合理设置计量系统的建议。[详细]
[关键词]   交通节能 动力装置 成本低 节能
[摘   要]  减少交通工具的排放,提高其能源使用效率是世界性难题。经过国际汽车界多年探索,普遍认为,混合动力节能是未来数年内现实可行而效果明显的方法。目前,日本、美国已在油电混合动力驱动系统领域...[详细]
相关文献

市场行情

随着“十二五”规划纲要的出台,交通节能也越来越受到重视。有数据显示,1980年—2008年,交通运输能源消费年均增长7.7%,是全社会能源消费平均增速的1.32倍。
面对能源危机,打造经济可持续发展的新动力来源,新能源的战略地位日益凸显。在政策及市场需求双重作用力的支撑下,并凭借天然气储量丰富且节能环保等优点,天然气重卡进入了“黄金”发展阶段。
经国务院批准,“十二五”(2011年至2015年)期间中央财政从一般预算资金和车辆购置税资金中安排专项资金用于支持公路水路交通运输节能减排。

工程案例

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龚金科,湖南大学机械与汽车工程学院教授、博士生导师,研究方向为汽车排放污染控制与节能技术。
王秉刚
王秉刚,1960年清华大学汽车专业毕业;中国汽车技术研究中心教授级高工、 全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长、国家科技部 863 计划电动汽车重大科技专项特聘专家。
吴华金
1989年参加工作以来,先后参与安楚汽车专用二级公路,磨黑~思茅、小勐养~景洪二级公路勘测设计,组织过G213玉元高速公路初步设计技术管理等。

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